• <bdo id="s2qqo"><center id="s2qqo"></center></bdo>
  • 首页 > 资讯 > 本地资讯

    连通四地,山西将规划一条新轻轨!

    http://www.pygmeeweb.com      2022/12/12 9:17:00      住在龙城      评论: 0

    山西中部城市群发展, 是全省“一群两区三圈”城乡区域发展新布局的核心组成部分。

    2022年11月16日,官方发布了《山西中部城市群高质量发展规划(2022—2035年)》,小编经过一番研究,在《山西中部城市群综合交通体系示意图》中,惊奇地发现,我省未来将建设一条轻轨!

    具体是哪一条轻轨、它连通哪几个县市?

    小编先卖个关子,在介绍轻轨之前,我们先来了解一下《山西中部城市群高质量发展规划(2022—2035年)》中,都提到了哪些重点建设工程?未来发展方向以及5市发展布局有哪些?

    01山西中部城市群发展概况

    山西中部城市群范围包括:太原、晋中、忻州、吕梁、阳泉五市,国土面积7.41万平方公里,占全省的47.3%;2021年末,常住人口1613万人、地区生产总值1.13万亿元,分别占全省的46.3%、50%。

    山西中部城市群发展主要围绕“一群两区三圈”的城乡区域新布局,推动山西中部城市群高质量发展,就要切实做大做强中心区域,打造南北引擎,培育东西两翼。

    这里的“一群”就是指山西中部城市群;

    “两区”是指:太忻一体化经济区和山西转型综合改革示范区;

    “三圈”是指:晋北城镇圈、晋南城镇圈、晋东南城镇圈。

    同时,5市以一体化发展为导向,按照“中心龙头、南北引擎、东西两翼”的山西中部城市群发展总体布局,统筹大中小城市和小城镇协调发展,构建“一核四带多组团”城镇发展格局。

    “一核”:太原榆次太谷发展核。

    “四带”:汾河谷地城镇带、雄忻城镇带、沿黄城镇带、太行城镇带。

    “多组团”: 离柳中方城镇组团、交汾文孝城镇组团、忻定原城镇组团、平介祁灵城镇组团、盂平寿昔城镇组团。

    02山西中部城市群交通体系

    山西中部城市群的这5个市之间具有先天显著的区位交通优势。

    整个中部城市群地处山西腹地,北临雄安新区和京津冀城市群,南靠中原城市群和关中平原城市群,具有承东启西、连接南北的区位优势。

    无论是铁路交通、公路交通、或是航空和城市内部交通网络,5市之间正逐步形成庞大的交通网络体系。

    目前,京昆、二广、青银高速公路京昆、呼南、青银高铁线纵横穿越,铁路与京包线、京广线、陇海线相衔接,航空线路四通八达,形成了以铁路、公路、航空等多种方式组成的综合交通运输网络。

    山西中部城市群综合交通体系示意图

    山西中部城市群交通网络体系具体包括以下几大方面:

    欲了解更多可查看相关链接: https://mp.weixin.qq.com/s/IrLd_WU0eUt1DuJGAYK9qQ

    铁路网络建设:

    加快雄安新区—忻州、集宁—大同—原平、太原—吕梁—绥德高铁建设;

    开展忻州—榆林—鄂尔多斯等高铁项目前期研究。

    谋划石太第三高速通道;推进阳涉铁路电气化改造及开通客运服务;加快阳大铁路开行动车;

    实施太原铁路枢纽客运通道能力提升工程,形成以太原为中心的1小时城际交通圈。

    完善公路网络体系:

    建成太原西北二环、祁县—离石、青银二广高速公路太原联络线等高速公路;

    启动繁峙—五台、古交—娄烦—方山等高速公路建设;

    新建忻州—静乐、繁峙—阜平等高速公路;

    打通一批高速公路“出省口”,提升对外通达水平。

    加快建设太忻大道、忻原大道、太忻—太榆连接线;升级改造108国道、209国道、307国道等国省干线公路。

    欲了解更多可查看相关链接: https://mp.weixin.qq.com/s/-ZJwB75W6iT8idXLYoV_Lw

    优化机场布局和功能:

    加快太原武宿国际机场三期改扩建;提升忻州五台山吕梁大武支线机场设施功能,支持建设阳泉货运机场,;加快建设阳曲、平遥、忻府、柳林、临县、繁峙、原平等通用机场。

    欲了解更多可查看相关链接: https://mp.weixin.qq.com/s/cB3ro-hFcL6RDZ-51eBAJA

     

    共建通达内部交通网络:

    研究开行太原—五台等跨市域(郊)列车;加快太原地铁1号线、2号线二期、3号线建设,;开展阳泉新型城轨交通建设

    提高枢纽协同服务能力:

    积极开辟太原武宿、忻州五台山、吕梁大武机场至周边邻近城市的快速直达专线;推动开通跨城公交线路等。 

    03榆次-太谷-平遥-汾阳轻轨

    从上面这张新公布的山西中部城市群交通体系图中,我们惊奇地发现,一条代表着“规划轻轨”的“紫色虚线”赫然立于交通体系的中部。

    从轨迹看,这条轻轨从晋中榆次出发,一直通到汾阳市,从图中文字标注来看,这条轻轨从北到南分别途径太谷和平遥。

    这条规划轻轨建成后,将有效连接起晋中市和吕梁市两市的发展交流。

    当然,更重要的是,该轻轨建成后,榆次区、太谷县、平遥县和汾阳市,这4个县(区)之间的交通便捷性的提高和产业交流与布局的优化。

    关于这条新规划的轻轨,现在官方还没有公布详细的规划方案。

    但目前,我省不仅已经有了首条城市轻轨——平遥城市轻轨,也正规划建设一条轻轨——太五轻轨

    关于太五轻轨介绍,可查看相关链接: https://mp.weixin.qq.com/s/R6LEgJ7mudDPs4q9rTyZQw

    2021年12月15日,晋中平遥城市轻轨投入试运行。这标志着世界文化遗产的平遥古城,开启了城市轻轨的新纪元。

    此次投入试运行的轻轨,属于跨座式单轨,列车跨坐在高架桥梁的单梁轨道上行驶,靠电机驱动橡胶车轮行驶,具有噪音低、速度快的特点,为平遥古城公共交通大家族增添了新成员。

    (图片来源于:百度百科)

    此外,根据今年9月我市最新公示的《山西转型综合改革示范区潇河产业园区(太原)二期总体发展规划(2021-2035)年环境影响报告书》中,我们得知:太原南部未来将规划布局四条磁浮

    规划中显示,在未来潇河产业园区(太原)二期内将形成“两横一纵”的轨道布局结构。

    “两横”轨道交通R3线和R4线,“一纵”轨道交通R2线

    04“轻轨”与“磁悬浮”的区分

    这里,或许有网友疑惑,“轻轨”是一种怎样的交通工具,它与“高铁”或“地铁”“磁悬浮”有啥区别?

    2022年11月18日,住房和城乡建设部办公厅发布了关于国家标准《城市轨道交通分类(征求意见稿)》公开征求意见的通知。

    城市轨道交通分类(征求意见稿)截图

    该意见中,详细介绍了“轻轨”与其他城市轨道交通的区别。 

    首先,我们要了解,城市轨道交通按系统制式划分,可分为:地铁系统、轻轨系统、有轨电车系统、市域轨道系统、跨座式单轨系统、悬挂式单轨系统、自动导向轨道系统(AGT或APM)、导轨式胶轮电车系统、中低速磁浮系统、高速磁浮系统。

    在城市轨道交通分类宜在系统制式的基础上又按服务层次、运能能力、走行形式三种方式划分。

          按服务层次划分:


    可分为市域和都市圈轨道交通、城区轨道交通。

          按运输能力划分:


          按走行形式能力划分:


    最后,城市轨道交通分类及技术特征应符合下表的规定。

    以上就是对于城市轨道交通在概念上的区别,所以,“地铁”、“轻轨”“磁悬浮”分属于不同的系统。

    但,不论是“地铁”、“轻轨”还是“磁悬浮”,他们的建成,对于城市的发展有着举无轻重的意义!

    同时,我们相信,这条轻轨的建成,不仅使4地市民实现交通同行自由,交汾文孝城镇组团和平介祁灵城镇组团,这两个组团也将实现优势互补,产业集聚和共同发展!

    我们期待中部城市群5市擦出更绚烂的火花,推动山西省走出新姿态!

    想了解更多相关信息可以扫码咨询:

    扫描关注“住在太原”公众微信
    分享新闻到朋友圈
    编辑:

    网友评论

    0 条评论   0 人参与
    作 者: 登陆 注册       匿名评论
    所有评论仅代表网友意见,住在龙城网保持中立。

    最新评论

    AV碰碰
  • <bdo id="s2qqo"><center id="s2qqo"></center></bdo>